El artículo 3.2.1.5 del Libro de Normas del Maquinista recoge las prescripciones que debe cumplir el Maquinista durante la marcha de un tren. Desde el Área Técnica de SEMAF recordamos que, ante la percepción de vibraciones o movimientos anormales en la suspensión u órganos de rodadura de un vehículo, debemos adoptar las medidas necesarias para […]
El pasado 1 de junio entró en vigor la siguiente documentación con vigencia hasta el 30 de septiembre: Plan de prevención de incendios en el margen de la vía 2024 de Renfe Viajeros. Comunicado Viajeros 201/2024 “Prevención de incendios en el margen de la vía 2024” de Renfe Viajeros. Comunicado Informativo 05/24 “Prevención de incendios […]
Saber identificar correctamente las causas que motivan la activación del frenado de urgencia en el equipo ASFA es clave para evitar un posible accidente. La urgencia del ASFA es la última barrera ante diversas situaciones que pueden generar un riesgo: Escape de material. Rebase de señal por parte de otro tren. Ocupación imprevista. Cierre intempestivo […]
FORMA DE ACTUAR EN UN EOA ANTE SEÑAL ORDENANDO PARADA CON “P” EN EL MÁSTIL CIRCULANDO CON ERTMS Tras la entrada en vigor el pasado 12 de octubre de 2023 de la última modificación del RCF, entre otras cuestiones, se ha modificado la forma de proceder en el caso de estar detenido ante una señal […]
Durante los últimos meses se ha producido un aumento considerable de los REBASES INDEBIDOS de señales que se encontraban ordenando parada. Estos sucesos son ESPECIALMENTE PREOCUPANTES debido a los riesgos asociados. Por la naturaleza de la profesión de maquinista, se está expuesto a sufrir este tipo de situaciones, por lo que es necesario ALERTAR de […]
