Des de fal molts anys ha existit una manca de formació de Maquinistes de Locomotores i d’Ajudants de Tracció de Mercaderies, però darrerament amb els acords obtinguts i l’increment d’aquest tipus de servei, fa que es generi una demanda de personal addicional a la que ja era necessària. 

Ara que tenim quatre túnels sense la il-luminació d’emergència en funcionamient al ramal de Manresa des de fa més de quatre setmanes, la nostra secció sindical va tornar a exposar en el Comitè de Seguretat en la circulació que es va celebrar el 14 de juliol, la problemàtica de la circulació en composicions dobles (6 cotxes) […]

Des de que va entrar en vigor el nou Itinerari L-A 50 el 9 de febrer de 2008 s’ha generat una nova problemàtica. Els trens llançadora, en especial els R5 descendents (R3xx), a l’arribar a la seva destinació final i tot i la comunicació per megafonia SIV, en varis idiomes, els viatgers es queden igualment […]

Donades les noves circumstàncies del personal tècnic de maquinària de via que es veu obligat a realitzar una ampliació de la seva actual formació, sol-licito que es tornin a valorar aquests llocs de treball incloent-los en un grup professional superior al que es troben.

El present escrit és en resposta al que vostè va fer amb data 27 de maig de 2010 i com a representant sindical del SEMAF a FGC i membre del comitè d’empresa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.