Saber identificar correctamente las causas que motivan la activación del frenado de urgencia en el equipo ASFA es clave para evitar un posible accidente. La urgencia del ASFA es la última barrera ante diversas situaciones que pueden generar un riesgo: Escape de material. Rebase de señal por parte de otro tren. Ocupación imprevista. Cierre intempestivo […]
FORMA DE ACTUAR EN UN EOA ANTE SEÑAL ORDENANDO PARADA CON “P” EN EL MÁSTIL CIRCULANDO CON ERTMS Tras la entrada en vigor el pasado 12 de octubre de 2023 de la última modificación del RCF, entre otras cuestiones, se ha modificado la forma de proceder en el caso de estar detenido ante una señal […]
Durante los últimos meses se ha producido un aumento considerable de los REBASES INDEBIDOS de señales que se encontraban ordenando parada. Estos sucesos son ESPECIALMENTE PREOCUPANTES debido a los riesgos asociados. Por la naturaleza de la profesión de maquinista, se está expuesto a sufrir este tipo de situaciones, por lo que es necesario ALERTAR de […]
Ante la problemática constante de arrollamientos y agresiones, para poder canalizar todas las gestiones de manera que se garantice la mayor protección, seguridad y salud de todos los Maquinistas, desde SEMAF queremos recordar la necesidad de actuar de la siguiente manera: Ante un arrollamiento o agresión: Posteriormente tu sección sindical realizará un seguimiento del incidente […]
Se han detectado por parte del Área Técnica de esta organización dudas en el personal de conducción a la hora de dar dispuesto material motor para la prestación de servicios de viajeros cuando no se dispone de personal de servicio (Operador Comercial) a bordo del tren. Es por ellos que consideramos necesario recordar el artículo […]
