Comunicados

SEMAF
Comunicados

nº 2020-10 30/10/2020

Aprobado el Real Decreto de Seguridad Operacional e Interoperabilidad Ferroviarias (RDSOIF)

El pasado 27 de octubre de 2020 el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto de Seguridad Operacional e Interoperabilidad Ferroviarias (RDSOIF), que entrará en vigor el próximo 31 de Octubre. Este documento sustituye y realiza cambios en varias regulaciones vitales para el funcionamiento del sistema ferroviario, como puede ser el Reglamento de Circulación Ferroviario […]

FGC
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nº 2020-14 25/10/2020

Bofetada del juzgado de lo social nº 3 de Barcelona a los responsables de gestión de personal de FGC Operadora, los TDs se deben abonar, aunque haya acuerdo en el día de devolución

Semaf ya denunció estos mismos hechos ante la Inspección de Trabajo de Barcelona en 2016, resolviendo esta en su resolución nº 8/0010904/16, que; “Teniendo en cuenta esto entendemos que estamos ante un caso de interpretación del artículo 30 del Convenio y de aclaración de su alcance, por lo que se le propone acudir a la […]

FGC
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nº 2020-13 13/10/2020

SEMAF no se adhiere al acta del 6 de octubre de 2020, nueva organización de empresa

Como sabéis, en la pasada reunión mantenida con la empresa y miembros del CE el pasado martes 6 de octubre, en comisión de seguimiento para cambiar el actual modelo de organización de empresa, que principalmente debía afectar solo al personal del grupo T, pero que la empresa ha hecho extensivo también a los ayudantes de […]

FGC
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nº 2020-12 13/10/2020

SEMAF lleva a la Insprcción de trabajo el incumplimiento de FGC del art. 34.2 del ET también en las explotaciones de montaña

Después de presentar hace unas semanas una denuncia ante la Inspección de Trabajo, por el incumplimiento de la empresa en las Líneas Metropolitanas, de lo recogido en el artículo 34.2 del Estatuto de los Trabajadores, que hace referencia al preaviso del empresario hacia el trabajador con 5 días de antelación para informarle del día y […]

SEMAF
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nº 2020-9 09/10/2020

La Seguridad también reside en la Señalización de Cola

Desde hace tiempo venimos denunciando el riesgo derivado de la circulación de trenes de mercancías con señalización no luminosa en cola, simplemente con placas reflectantes, simultáneamente con la circulación de trenes por líneas cuyo bloqueo permite la circulación en condiciones de marcha a la vista sobre ellos. Nuestra organización ha hecho constar mediante varios escritos […]