Recientemente se han producido una serie de rebases de señales de salida en los que existe una coincidencia que debemos tener en consideración; previamente se había pasado por una señal de salida interior. En el itinerario de salida podemos encontrar una o varias señales de salida interior y finalmente, la señal de salida. Las señales […]
Uno de los momentos más críticos del ejercicio de nuestra profesión de Maquinista es el estacionamiento del tren en una vía con topera u ocupada por material. La colisión de un tren contra un obstáculo, como es una topera, incluso a una velocidad muy reducida, debido a la gran masa del tren, puede tener graves […]
Después de unas incidencias producidas con el resultado de rebase indebido de señal que ordena parada y después de investigar lo sucedido, hemos detectado que el control final de velocidad que realiza el ASFA Digital no ha sido suficiente para ayudar al Maquinista. Con la publicación del AVISO SC-G Nº08/20 por parte de la […]
Una vez más, debemos llamar la atención de todos, en relación con el incremento de los rebases indebidos de señales, en especial de las señales de salida después de una parada comercial. Como ya hemos comentado en otras ocasiones, este tipo de incidentes se producen de forma involuntaria, producto de algún tipo de lapsus o […]
El pasado mes de diciembre publicamos una Recomendación del Área Técnica en la que alertábamos sobre el incremento de rebases de señal que ordenan parada durante el 2019. Recientemente, en apenas dos días, se han producido nada menos que CUATRO REBASES indebidos de señal que ordenaban parada. Todos ellos por trenes de Mercancías, lo que […]
