SEMAF ha acordado hoy, 16 de octubre de 2026, convocar una jornada de huelga de 24 horas para el próximo 29 de octubre (de 00:01 a 23:59 horas) en todas las empresas del Grupo Renfe, dirigida a todo el personal de conducción.

Esta movilización se adopta tras resultar infructuosa la vía previa de la Comisión de Conflictos y constatarse, en la reciente reunión mantenida hoy con el Ministerio de Transportes, Adif, la AESF y Renfe, el bloqueo administrativo de los acuerdos firmados en materia de seguridad ferroviaria, protocolos ante emergencias meteorológicas, contratación de nuevos maquinistas, atención en arrollamientos y fiabilidad del material rodante.

Tras registrar la Comisión de Conflictos el pasado 5 de octubre, en la reunión de hoy la conclusión que hemos obtenido es clara: todo sigue igual de paralizado que en el mes de mayo.

En SEMAF hicimos nuestro trabajo desde el primer día presentando propuestas para cada mesa, pero la Administración y las empresas se escudan en la lentitud burocrática de coordinar a varios organismos. Es una excusa inaceptable cuando somos conscientes de que si hay voluntad son capaces de aprobar cualquier norma legal en cuestión de semanas.

Por qué vamos a la huelga: nuestros objetivos para cambiar el sistema y hacerlo más seguro

Convocamos huelga para reclamar que se cumpla los compromisos ya que los consideramos vitales para transformar el sistema ferroviario y hacerlo mucho más seguro:

  • Asegurar la actuación frente a emergencias climáticas y riesgos en la vía: Luchamos para implantar protocolos reales y vinculantes ante alertas meteorológicas y una normativa clara que coordine las comunicaciones en situaciones de riesgo, garantizando que nunca se anteponga la urgencia por circular por encima de la seguridad.
  • Cambiar el modelo hacia una verdadera «Cultura Justa»: Queremos desterrar la búsqueda automática de culpables en la cabina implantando de forma efectiva la Cultura Justa
  • Abrir un canal directo entre los sindicatos, la AESF y la Inspección de Trabajo: Vigilar que seguridad y condiciones laborales vayan de la mano.
  • Trabajar con trenes fiables y seguros: Exigimos soluciones técnicas reales y definitivas a los problemas de seguridad y fiabilidad que arrastramos en el material rodante.
  • Proteger nuestros descansos, nuestra jubilación y el cumplimiento de lo pactado: Peleamos por una aplicación correcta de las interrupciones en los tiempos de conducción (art. 36 del RD 929/2020), por desbloquear los coeficientes reductores de la edad de jubilación (RD 2621/1986), acabando con los agravios comparativos entre compañeros en la misma situación.
  • Aplicar lo acordado para las nuevas promociones: Defendemos el acuerdo del 7 de mayo para que quienes entran al ferrocarril lo hagan como maquinistas de entrada en capacitación.
  • Cuidar al maquinista en los momentos más duros: Exigimos que no se recorte ni se cambie el criterio en el protocolo de atención a los compañeros que sufren un arrollamiento, respetando íntegramente el acuerdo de 1990.

 

En los próximos días os iremos informando de todo lo necesario para realizar esta movilización.