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nº 2022-4 27/01/2022

Celebramos el 35 aniversario con 2.000 maquinistas más en la última década

SEMAF se encuentra en el año de su 35 aniversario, y lo está cumpliendo con un crecimiento continuo de su afiliación. Es el sindicato que nació de los maquinistas, por las necesidades laborales propias, para garantizar la continua profesionalización de nuestra categoría y visualizar la profesión como eje central en la operación ferroviaria. Desde final […]

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nº 2022-3 20/01/2022

Los maquinistas consolidan a SEMAF como único sindicato de tracción en Transfesa

Los resultados de las elecciones sindicales de Transfesa han consolidado a SEMAF como único representante del colectivo de conducción, al haber obtenido los 3 representantes que se disputaban en la Mesa de Especialistas (a la que concurríamos). En estos años hemos realizado un arduo trabajo en la defensa de los intereses del colectivo de maquinistas […]

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nº 2022-2 12/01/2022

Coberturas afiliados SEMAF- 2022

La Comisión Ejecutiva de SEMAF, en reunión ordinaria, ha aprobado las siguientes coberturas para la afiliación que corresponden al ejercicio 2022. CUOTA REDUCIDA Asistencia Sindical. Asistencia Jurídica. Ayuda económica solidaria en circunstancias excepcionales. Ayuda a cursos de reciclaje de mantenimiento de certificado (afiliado no activo). Regalo para el afiliado. Inicio del periodo de carencia de […]

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nº 2022-1 04/01/2022

Comienzo del segundo curso de psicotécnicos OPE 2022- Grupo Renfe

Recordamos el comienzo del curso de psicotécnicos que SEMAF ha concertado para sus afiliados con motivo de la OPE 2022 del Grupo Renfe para maquinistas que, tras los acuerdos de desconvocatoria de huelga, se publicará en enero de 2022 y se llevará a cabo en febrero. Este es el segundo curso específico de psicotécnicos que […]

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nº 2021-8 10/12/2021

El deficiente mantenimiento de la red ferroviaria convencional provoca 7 accidentes en mes y medio

En los últimos 2 meses se han producido 7 accidentes ferroviarios derivados del deficiente mantenimiento de la infraestructura. La red destinada a las circulaciones convencionales  (La que no está destinada a la alta velocidad) y de Ancho Métrico está diciendo basta a sus administradores (ADIF y Ministerio de Transportes) ante la desatención continua y la […]