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GRUPO RENFE
Recomendación Técnica

nº 2023-1 13/07/2023

Precaución – Rebases indebidos de señal

Durante los últimos meses se ha producido un aumento considerable de los REBASES INDEBIDOS de señales que se encontraban ordenando parada. Estos sucesos son ESPECIALMENTE PREOCUPANTES debido a los riesgos asociados. Por la naturaleza de la profesión de maquinista, se está expuesto a sufrir este tipo de situaciones, por lo que es necesario ALERTAR de […]

GRUPO RENFE
Recomendación Técnica

nº 2023-1 06/07/2023

Recomendaciones ante Arrollamiento o Agresión

Ante la problemática constante de arrollamientos y agresiones, para poder canalizar todas las gestiones de manera que se garantice la mayor protección, seguridad y salud de todos los Maquinistas, desde SEMAF queremos recordar la necesidad de actuar de la siguiente manera: Ante un arrollamiento o agresión: Posteriormente tu sección sindical realizará un seguimiento del incidente […]

GRUPO RENFE
Recomendación Técnica

nº 2022-2 26/05/2022

Dotación de personal en los trenes de viajeros

Se han detectado por parte del Área Técnica de esta organización dudas en el personal de conducción a la hora de dar dispuesto material motor para la prestación de servicios de viajeros cuando no se dispone de personal de servicio (Operador Comercial) a bordo del tren. Es por ellos que consideramos necesario recordar el artículo […]

SEMAF
Recomendación Técnica

nº 2022-4 11/05/2022

SPN indicando “Paso a Nivel Desprotegido”: PASOS A NIVEL QUE PRESENTAN AVERÍA O ANOMALÍA.

RECOMENDACIÓN ÁREA TÉCNICA. SPN indicando “Paso a Nivel Desprotegido”: PASOS A NIVEL QUE PRESENTAN AVERÍA O ANOMALÍA. Una avería en un paso a nivel compromete la seguridad de los vehículos, las personas y los trenes que han de transitar a través de ellos. La Especificación Técnica de Circulación sobre los sistemas de protección de los […]

SEMAF
Recomendación Técnica

nº 2022-3 27/04/2022

Actuación frente a Solicitudes de Retroceso

Recientemente se han detectado numerosas situaciones en las que los Responsables de Circulación invitan al maquinista a cursar la petición de retroceso, cuando la norma les permite ordenarlo por iniciativa propia. Según el reglamento, el retroceso puede ser solicitado por el maquinista (RET 1 / L3.24) y autorizado por el Responsable de Circulación (RET 2 […]