SEMAF entra con fuerza en el Comité de Empresa de Continental Rail tras las elecciones sindicales del centro de trabajo de Madrid de la compañía, celebradas hoy 5 de marzo.

Este gran resultado nos ha permitido conseguir 2 de los 5 representantes que componen el Comité. Hemos quedado a un solo voto de conseguir el 3º. Con ello, la mayoría del personal de conducción ha dado su apoyo a la candidatura de SEMAF.

Estamos dando un enorme paso dentro de la compañía que nos va a permitir trabajar por las condiciones y los derechos del colectivo de conducción, suponiendo este hito un antes y un después en la defensa real de los maquinistas de Continental.

Igualmente, queremos poner en valor la determinación de los compañeros que han decidido asumir las responsabilidades de representación por SEMAF, así como de quienes han depositado su voto en esta organización para cambiar, de una vez por todas, la situación a la que se ven constantemente sometidos.

Vamos a trabajar desde ya en propuestas de mejora, con el objetivo de que formen parte del próximo convenio colectivo, equiparando sus condiciones a las del resto de maquinistas de empresas del sector.

En SEMAF tenemos proyecto para el conjunto del colectivo de conducción de todo el sector y, paulatinamente, lo estamos implantando en todas las empresas en las que los maquinistas nos brindan su apoyo.

Avances en condiciones

Asimismo, aprovechamos para avanzar que, con motivo de los acuerdos suscritos en la última convocatoria de huelga, SEMAF está ultimando diversa regulación normativa y la creación de órganos de seguimiento junto con el Ministerio de Transportes, ADIF y la AESF, relativos a formación, jornada, tiempos de conducción, etc.

De esta manera, pretendemos mejorar los mecanismos de control y asegurar que todas las operadoras cumplen con la normativa relativa a la seguridad y a los derechos laborales del colectivo.

Cuando estas medidas comiencen a aplicarse, supondrán una mejora inmediata en las condiciones de los maquinistas de varias empresas que están acostumbradas a trabajar bordeando la normativa establecida, con las consiguientes consecuencias negativas para los derechos y las condiciones laborales del colectivo.

Damos una vez más las gracias a los maquinistas de Continental Rail por dar un paso adelante y confiar en el proyecto de SEMAF. Vamos a poner todos los recursos de la organización para alcanzar los objetivos del colectivo de conducción en la compañía, que son, en definitiva, los de todo el colectivo.