Con motivo de la negativa de la empresa a abonar el plus de incidencias en los cambios de turno y descansos, es necesario que cada afiliado pase por su sección sindical para concretar la reclamación individual y enviársela a nuestra asesoría jurídica para iniciar las acciones legales correspondientes.

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El pasado día 30 de octubre se celebró la reunión de la Comisión Negociadora del XVIII Convenio Colectivo, con el fin de ratificar los acuerdos de la Comisión Paritaria, rezaba la citación.  Se tomaron dos medidas importantes. SEMAF se ha abstenido en la votación  por los siguientes motivos:
La primera medida se ciñe a la cuestión económica y versa sobre la prima de productividad, aumento del fondo de jubilación y atrasos del convenio, pero sobre este tema no vamos a opinar, ya que estamos seguros lo harán con más conocimiento de causa los negociadores y sabrán explicarnos sus bondades.

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Se informa a todos nuestros afiliados que en sus respectivas secciones está disponible ya la lotería. Se reservará una papeleta hasta el 30 de noviembre por afiliado, a partir de dicha fecha y hasta el 12 de diciembre se venderán ya sin reserva a cualquier persona que esté interesada.

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La antigua Dirección de FEVE venía manteniendo, junto a algunos iluminados, que nuestra empresa estaba al margen del mundo mundial ferroviario Ahora sin embargo reconoce  que las Directivas Comunitarias afectan a todos los ferrocarriles y ello obliga  a realizar profundos cambios en la organización. FEVE con la anterior Dirección perdió 4 años magníficos que le hubieran permitido  hacer los deberes comunitarios sin grandes esfuerzos. Ahora esos deberes deben hacerse en pocos meses.  Se está elaborando un nuevo estatuto de empresa, estatuto que hará que FEVE se adapte a las normas europeas. A nadie se le escapa que en caso de no realizar estos cambios lo más sencillo sea que ADIF y RENFE-Operadora hagan su aparición en nuestra empresa (lo que preocupa a muchos). Por parte de la Dirección de FEVE se habla  de crear empresas mixtas, una solución que no entraremos a valorar hasta que dispongamos de un borrador  del nuevo estatuto, será entonces cuando expresaremos nuestra opinión. Lo que si os decimos es que tras el 1 de enero de 2010, los transportes de mercancías y los servicios turísticos no podrán disponer de ayudas públicas en la forma actual.

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Hemos denunciado la OPE 2008 de maquinistas con el fin de que cualquier maquinista que vaya a entrar en nuestra empresa lo haga en las mismas condiciones en que se hace en resto de empresas ferroviarias que prestan sus servicios en las líneas de interés general, por eso exigiremos que se cumpla la orden FOM 2520 de 2006 en su totalidad también en FEVE de una vez por todas, es decir, que los maquinistas que tengan que circular por las líneas de FEVE tengan su título B y estén homologados. En esa línea hemos mantenido conversaciones con el Ministerio, donde sabemos están a la espera de que, como siempre, FEVE haga sus deberes y presente el nuevo modelo jurídico de la compañía, modelo que se tiene que adaptar a las directivas europeas y a la legislación vigente en nuestro país.

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