UNIDADES
Eliminar la pausa en campana 4200 Modificadas algunas unidades, el resto en proceso PENDIENTE
Modificación de faldón frontal 4200 Para evitar que se pueda usar como asiento PENDIENTE
Modificación del SAE Para realizar llamada directa en manos libres pulsando un botón PENDIENTE
Sistema video-vigilancia 4200 Se están acabando de actualizar, faltan pocas unidades PENDIENTE
Identificar desk en 4100 Identificados todos los desk correctamente LISTO
Instalación de pegatinas en setas Faltan las de emergencia de las 4200 PENDIENTE
Modificación tiradores emergencia 5000 No se considera necesario DENEGADO
Unificación sonería ATP como en 5000 No es factible técnicamente DENEGADO
Instalación de vinilos en puerta cabina 5000 En estudio PENDIENTE
INFRAESTRUCTURAS
Marcas amarillas en cruces Una vez repintadas y ampliadas, faltaría San Vicente PENDIENTE
Modificación señal E3 de Bulevard En estudio con el ayuntamiento y área técnica de FGV PENDIENTE
Fallo del paso SV25 (foster de L2) No hay avances por parte de la empresa responsable PENDIENTE
Modificación de apeaderos para PMR No se ha encontrado solución a estos accesos PENDIENTE
Señal de 20km/h contravía en viaducto Se ha retirado la señal LISTO
Aspecto de señal E2/2 La isleta No se encuentra solución viable PENDIENTE
Fallos del SV43 (san vicente L2) 5 días de fallos y una colisión, no hay informe, pero ya funciona LISTO
Funcionamiento de ATP en PPNN Se va a solicitar informe específico a siemens PENDIENTE
Solicitud poda de setos Puerta del Mar Realizado, no está conforme la RD con este parte LISTO
Solicitud poda setos línea 5 Realizado, no está conforme la RD con este parte LISTO
Señalización de pedales semafóricos La dirección no lo considera necesario. DENEGADO
Instalar indicadores de vía entrada de TC Además, se van a replantear las dos señales y piquetes PENDIENTE
PROCEDIMIENTOS
Relación de “situaciones degradadas” del PM Se entrega, no guarda relación con la Ley de Seguridad LISTO
Informe de la actuación del ATP Han disminuido un poco y se llama en la mitad de los casos, se van a analizar los datos anualmente en el comité, para implementar mejoras en los puntos conflictivos. LISTO
Circulación en doble en TC con 4100 Se van a realizar pruebas para confirmar datos PENDIENTE
Autorización de r100 en ATP La RD indica que no se va a autorizar en ningún caso LISTO
Establecer puntos de controles de usis y coordinarlos con maquinistas Se han definidos los puntos para realizarlos, la obligatoriedad de coordinarlos con maquinistas y en función de retrasos; además de avisar por el sae. LISTO

 

Queremos recordaros la necesidad de cumplir adecuadamente la consigna del ATP debido a que el seguimiento por parte de la dirección al respecto es muy importante, destacando que la dirección ha informado que solo se está comunicando con el puesto de mando la menos de mitad de los casos que se registran en las unidades, además desde la representación de la dirección se aseguró que únicamente en pruebas se va a  autorizar la circulación en modo r100; por parte de SEMAF entendemos que estos informes de la dirección deben enfocarse hacia mejorar los puntos conflictivos y no hacía aspectos sancionadores.

 

Esperamos seguir recibiendo vuestras sugerencias, quejas o incidencias en relación con la seguridad en la circulación en las direcciones facilitadas en este comunicado o al 665962255 Antonio Rodiel, responsable de seguridad SEMAF FGV Alicante; aprovechamos para indicaros que el responsable de seguridad de SEMAF FGV Valencia será Manolo Merino 670 33 34 16, quien gestionará los asuntos relacionados con la seguridad en la demarcación de Valencia.