• SEMAFCOMUNICADOS nº 2017-421-02-2017PDF
    Reuniones Comisión Negociadora y Comisión de Seguimiento

    En relación con los acuerdos alcanzados la pasada semana entre SEMAF y la Dirección del Grupo Renfe, que permitieron superar el conflicto anunciado, se han llevado a cabo reuniones de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo y de las Comisiones de Seguimiento de los Planes de Desvinculaciones 2016 y 2017, en las que se han formalizado los acuerdos relativos al Plan de Desvinculaciones para su aplicación.

    • La Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo acordó ayer ampliar los criterios contemplados en el Plan de Desvinculaciones para dar cobertura a aquellos trabajadores que cumplen los requisitos de acceso a la jubilación con el 100% de la Base Reguladora, con las condiciones que se reflejan en el acta que se adjunta.

      La Comisión de Seguimiento del Plan de Desvinculaciones 2016 ha acordado esta mañana dar por finalizado su trabajo valorando satisfactoriamente los resultados de dicho Plan, en el que se han producido las 775 salidas inicialmente previstas, de las que 458 han correspondido al Colectivo de Conducción.

      Por último, en la Comisión de Seguimiento del Plan de Desvinculaciones 2017, se ha acordado, con el voto favorable de SEMAF y UGT, incrementar el número de bajas desde las 565 inicialmente propuestas por la Dirección del Grupo Renfe, hasta 750, que serán asignadas por el criterio de antigüedad en la empresa.

      Con esta ampliación, entendemos que se cumplen los objetivos previstos en el Plan de Empleo de favorecer el rejuvenecimiento de la plantilla, facilitando la salida de los trabajadores de mayor edad y antigüedad y propiciando su renovación con nuevas contrataciones de personal, que deberán concretarse próximamente a través de la tasa de reposición y debiendo complementarse con la oferta de nuevas becas formativas que va a publicarse en los próximos días.

      Se ha fijado un plazo de reclamaciones al listado ordenado de solicitudes, que podéis consultar en el enlace adjunto, hasta el próximo viernes 24 de febrero a las 14,00 horas.

  • SEMAFCOMUNICADOS nº 2017-315-02-2017PDF
    ALCANZADO ACUERDO ENTRE SEMAF Y LA DIRECCIÓN DEL GRUPO RENFE

    SEMAF ha alcanzado un acuerdo con la Dirección del Grupo Renfe para superar el conflicto que motivó la convocatoria de reunión de la Comisión de Conflictos celebrada el pasado día 6 de febrero.

    • En relación con los puntos objeto de dicha convocatoria, se han alcanzado diferentes acuerdos para abordar el tratamiento y las posibles soluciones en materias como Mercancías, Ancho Métrico, desarrollo de las mesas del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe o resolución de los procesos de movilidad.

      No obstante, más allá de que el compromiso sobre la celebración de reuniones, la apertura de mesas o la manifestación de la voluntad de dar cobertura a las necesidades, son un primer paso necesario para avanzar en la resolución de los problemas, todo ello debe materializarse en actuaciones concretas en unos plazos razonables, aspecto éste que, habitualmente, está muy lejos de cumplirse por parte de la Dirección del Grupo. Por lo que se refiere a los puntos en los que se ha avanzado de manera más concreta en estos acuerdos, hay que destacar los siguientes:

      Se van a incrementar las 565 salidas propuestas por la Dirección del Grupo el pasado mes de diciembre hasta 750, dentro del Plan de Desvinculaciones 2017. Se va a publicar una oferta de empleo, en función de la tasa de reposición que se apruebe en los Presupuestos Generales del Estado. Se van a ofertar 210 becas formativas, cuyo proceso se iniciará el mes de marzo, con una bolsa adicional de otras 40 becas formativas.

      Por otro lado, en relación con los compañeros a los que Renfe Mercancías les había interrumpido el proceso formativo becado que estaban cursando en Portbou, se va a proceder a su inmediata reactivación, por lo que SEMAF se ha reincorporado a las reuniones establecidas para el tratamiento de la situación de esta sociedad.

      Una vez más, ha sido necesario que SEMAF adoptase la iniciativa de activar los diferentes procesos a través del planteamiento de un conflicto, aun cuando consideramos que esta dinámica no es la más adecuada para el normal desarrollo de las relaciones laborales, ya que contamos con una base suficiente, que está contemplada tanto en la normativa laboral como en los diferentes acuerdos existentes, como para desarrollar los procesos establecidos en un clima de normalidad y no, necesariamente, retrasando todos los procesos y resolviéndolos, únicamente, como consecuencia del anuncio o la realización de movilizaciones.

      SEMAF se mantendrá firme y vigilante en la defensa del cumplimiento de estos acuerdos y de los previamente suscritos, procurando que su desarrollo sea acorde con lo contemplado en los mismos, pero no dudará en adoptar las iniciativas que sean precisas en cada momento para exigir su escrupuloso cumplimiento, a la vista de que sólo de esta manera parece posible conseguir un desarrollo satisfactorio de los mismos.

  • SEMAFCOMUNICADOS nº 2017-201-02-2017PDF
    SEMAF PRESENTA COMISIÓN DE CONFLICTOS Y PLANTEA CONFLICTO COLECTIVO

    En la mañana de hoy, SEMAF ha presentado una Comisión de Conflictos ante la acumulación de situaciones derivadas del bloqueo por parte de la Dirección del Grupo Renfe para la aplicación del Plan de Empleo y el desarrollo de los procesos derivados del mismo, y la parálisis de las Mesas establecidas en el I Convenio Colectivo del Grupo Renfe, así como por las dificultades e incertidumbres generadas tanto en la sociedad de Mercancías, como en los servicios de Ancho Métrico y en la definición de los servicios considerados como Obligaciones de Servicio Público, que están suponiendo en la actualidad que dejen de prestarse los servicios comprometidos con la sociedad y los clientes y cuestionan seriamente la continuidad de los mismos en un futuro próximo.

    • Aun cuando teníamos la expectativa de que, a la vista de las dificultades y conflictos vividos el pasado ejercicio, se adoptasen las iniciativas necesarias para dinamizar y clarificar el desarrollo de los distintos procesos de manera ordenada, lo cierto es que, en este momento, no sólo se ha acumulado un mayor retraso que el pasado año, sino que las pocas actuaciones llevadas a cabo, lo han sido de manera unilateral y cuestionando aspectos esenciales de los acuerdos existentes, como ha ocurrido con la comunicación al personal que se encontraba cursando la beca en Port Bou, dando por finalizado dicho proceso formativo, sin más.

      Esta dilación injustificable de los diferentes procesos, ha propiciado un escenario de absoluta confusión que genera mayores dificultades para la aplicación ordenada de los diferentes acuerdos existentes que, generalmente, se resuelven con actuaciones unilaterales por parte de la Dirección del Grupo que, a su vez, implican mayor confusión y conflictos de diversa índole, además de servir de "caldo de cultivo" para aquellos que, sin hacer nada por intentar resolver los problemas de los trabajadores, o para aquellos que, aparentemente haciéndolo, se desdicen de sus propios actos una vez tras otra, tratan de "pescar" en este río revuelto.

      SEMAF considera inaceptable continuar con esta deriva, que genera una incertidumbre de carácter cuasi permanente a todo aquel que ha decidido afrontar un proceso de incorporación al Grupo Renfe en los últimos años y, por este motivo, ha presentado tanto la Comisión de Conflictos antes mencionada, como un Conflicto Colectivo, con objeto de resolver, de una vez por todas, y para todos los trabajadores afectados, los criterios que legalmente correspondan con motivo de su incorporación al Grupo Renfe, clarificando los procedimientos aplicables para los nuevos ingresos.

      Asimismo, se hace imprescindible que, tanto aquellos trabajadores que continúen desarrollando su actividad en el Grupo Renfe, como los que quieren acogerse al Plan de Desvinculaciones, obtengan una respuesta acorde con lo establecido en los acuerdos existentes, resolviendo los aspectos concretos de forma ágil y satisfactoria, y despejando las dudas generadas ante la incapacidad mostrada por el Grupo Renfe para garantizar la prestación de los servicios comprometidos y la incertidumbre surgida por las manifestaciones realizadas en sede parlamentaria por el Ministro de Fomento en relación con las Obligaciones de Servicio Público.   

  • SEMAFCOMUNICADOS nº 2017-110-01-2017PDF
    REUNIONES CON GRUPO RENFE Y AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA

     

    REUNIÓN CON EL PRESIDENTE DEL GRUPO RENFE

    • En el día de ayer SEMAF mantuvo dos reuniones de gran interés, por un lado con el Presidente del Grupo Renfe y los Directores Generales de Operaciones y de Seguridad, Organización y RR.HH. y, por otro, con el Presidente y el Director de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, entre otros representantes de la misma, y los Directores de Seguridad en la Circulación de Adif y el Grupo Renfe.

      Por lo que se refiere a la primera reunión, fuimos convocados por el Presidente del Grupo Renfe con objeto de mantener un primer contacto directo con nuestro sindicato en el que le trasladásemos nuestras principales preocupaciones y planteamientos. En este sentido, expresamos nuestra posición sobre los distintos asuntos y, especialmente, sobre las siguientes materias:

      Plan de Empleo: comentamos que SEMAF considera el Plan de Empleo una herramienta fundamental para acometer el necesario rejuvenecimiento de plantilla, estableciendo un marco adecuado que permite acometer los diferentes procesos derivados de su aplicación de manera ordenada, pero que, sin embargo, la ausencia de previsión, ya sea como consecuencia de la falta de concreción de aspectos esenciales del mismo por no haberse aprobado la Ley de Presupuestos Generales del Estado (disponibilidad presupuestaria, tasa de reposición, etc.), o como consecuencia de la falta de decisión o los retrasos producidos a la hora de acometer las actuaciones requeridas para el desarrollo de los diferentes procesos que deben encadenarse (cursos para nuevos maquinistas, becas, OPE, adscripción, movilidad, etc.), está ocasionando que su desarrollo no responda a las expectativas generadas, ocasionando graves perjuicios a muchos de los compañeros afectados en los distintos procesos: imposibilidad de desvincularse o alteración de las condiciones previstas por modificación significativa de la fecha solicitada, adscripciones sin resolver después de transcurrido casi un año, retrasos injustificables en la toma de posesión de la residencia adjudicada en el proceso de movilidad, duplicidad de la formación, modificación de residencias en los procesos formativos becados, etc.

       

      Mercancías: trasladamos nuestra profunda preocupación en un doble sentido, ya que, por un lado, consideramos que no existe una política de país que apueste por el transporte ferroviario de mercancías en su conjunto y, por otro, respecto a Renfe Mercancías, porque es imprescindible comprometer iniciativas serias que permitan avanzar en la viabilidad de la sociedad garantizando el desarrollo de la actividad de transporte, dado que la dinámica mantenida hasta la fecha más bien parecía la de comprometer su cuenta de resultados para dejarla caer hasta su desaparición. Canal de Venta: explicamos que nuestra posición es la de tratar este tema en su conjunto y que entendemos el planteamiento de recuperar esta actividad para el Grupo Renfe, pero que el volumen de trabajadores afectados por el traspaso debe estar ajustado a las necesidades reales para el desarrollo de la misma, que consideramos que en ningún caso se corresponde con las cifras que se están planteando. Digitalización: comentamos que en este tema el mundo real va muy por delante del Grupo Renfe, ya que son mayoría los maquinistas que acceden a la documentación en formato digital con las máximas garantías de seguridad, sin que alcancemos a comprender cuál es la razón de que no se haya acometido el proceso, cuando desde SEMAF se han planteado propuestas otorgando las máximas facilidades para la utilización de herramientas de contrastada eficacia. Mantenimiento: planteamos que se debe concretar un modelo de mantenimiento que otorgue el control del material al operador y garantice la disponibilidad del mismo, ya que el actual modelo está puesto en evidencia por la sucesión de averías e inmovilización de material que genera supresiones que están afectando al normal desarrollo del servicio.

      REUNIÓN EN LA AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA

      Por lo que se refiere a la segunda reunión, dimos traslado, una vez más, a los responsables de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, de nuestros planteamientos en relación con el nuevo Reglamento de Circulación Ferroviario, RCF, y las dificultades que entendemos que se plantean de cara a su entrada en vigor el próximo día 19 de enero, ya que existen algunos aspectos que consideramos esenciales para la seguridad cuya regulación entendemos que no es ni mucho menos satisfactoria y que pueden comprometer el normal desarrollo de la actividad de transporte ferroviario.

  • SEMAFSEMAF INFORMA nº 2016-630-12-2016PDF
    Propuesta del Grupo Renfe sobre el Plan de Desvinculaciones 2017

    En la mañana de hoy ha tenido lugar una reunión en la que el Grupo Renfe ha presentado sus propuestas sobre el Plan de Desvinculaciones 2017. Como viene siendo habitual en los últimos años en materia de Recursos Humanos, esta propuesta ha venido tarde, ya que dicho Plan debería haber empezado a aplicarse pasado mañana, día 1 de enero y, por lo tanto, significa que, más allá de que su contenido pueda concretarse próximamente de manera favorable, o no, va a suponer que los trabajadores que se incorporen al Plan puedan verse afectados negativamente por no poder hacer efectiva su desvinculación del Grupo Renfe en la fecha deseada.

    • Más allá de constatar una vez más este hecho, las propuestas realizadas por la Dirección no cumplen las expectativas de los trabajadores fundamentalmente en lo que se refiere al número de bajas, ya que no sólo no atiende las más de 1.300 solicitudes recibidas, sino que ni tan siquiera se aproxima, al menos inicialmente, a las realizadas el pasado ejercicio, y a la falta de concreción de la tasa de reposición que garantice la creación de empleo para el mantenimiento de la actividad productiva en los niveles actuales.

      Por parte de SEMAF hemos planteado que no vamos a valorar cada una de las propuestas individualmente y que, en todo caso, cualquier posibilidad de acuerdo está vinculada a un acuerdo global que permita atender, en mayor medida que lo planteado por la Dirección del Grupo, las expectativas de los trabajadores, y siempre dentro de un marco más amplio, como el definido en el Plan de Empleo y en las diversas actuaciones que, en materia de recursos humanos, deben acometerse y que necesariamente, deben concatenarse: desvinculaciones, oferta de empleo, movilidad, adscripción, cursos para nuevos maquinistas, etc.

      Lo planteado hoy por la Dirección del Grupo Renfe permite poner un parche en la política de recursos humanos del Grupo, pero si no se ve complementado con mejoras sobre sus propuestas y se ve dinamizado con actuaciones concretas en el resto de materias, no va a mejorar la actual situación, complicando el desarrollo posterior de los acuerdos existentes.

      SEMAF continuará planteando propuestas para evitarlo y adoptará las iniciativas oportunas para conseguir que las diversas actuaciones previstas se desarrollen de manera adecuada.


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